遇附有中途站編制的記錄，卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況，認真核對現(xiàn)貨，情況不符時，應(yīng)重新編制記錄。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

貨車發(fā)生換裝整理時，須在當日按批(車)編制貨運記錄。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

貨物進齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理承運。

車站抽查托運人確定重量的貨物，抽查的間隔時間，每一托運人不超過半年。

集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應(yīng)編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。

被盜丟失事故賠償后，公安機關(guān)破案證明屬其他單位責任時，賠款額50000元以下的，維持原來定責不變。

貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。