超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。

使用雙探頭掃查時(shí)，如盲目改變掃查方向，將會(huì)導(dǎo)致（）。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的（）做好記錄。

耦合劑應(yīng)選擇容易附著在試件的表面上，有足夠的浸潤(rùn)性以排除（）之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。

鋼軌?mèng)~鱗地段探測(cè)中應(yīng)注意（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

垂直法局部掃查即探頭在整個(gè)面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動(dòng)，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

探傷工技師對(duì)設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識(shí)應(yīng)了解。

核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。