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鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足,形成軌頭表面剝離,一般剝離層深度為()左右。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
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單項選擇題
通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度,以最大回波顯示的刻度來確定()。
A.核傷的大小
B.核傷的位置
C.核傷的形狀
D.核傷的取向
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單項選擇題
探傷中遇鋼軌焊補時,執(zhí)機人員必須“站停看波”在保持水量充足的情況下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。
A.3-6dB
B.4-7dB
C.5-8dB
D.6-9dB
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