單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)（聲程為200mm），探頭入射點(diǎn)移至距軌端約（）處熒光屏刻度8.0格左右有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頂角反射波。
A、100mm
B、150mm
C、77mm
D、70mm
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)（聲程為200mm），探頭距螺孔中心77mm左右儀器熒光屏刻度（）左右出現(xiàn)螺孔回波。
A、3格
B、4格
C、5格
D、6格
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)（聲程為200mm），探頭距螺孔中心（）左右出現(xiàn)螺孔回波。
A、77mm
B、90mm
C、100mm
D、60mm
3.單項(xiàng)選擇題70°探頭側(cè)面校對(duì)法，適用于嚴(yán)重側(cè)磨軌下頦形成的橫向裂紋和（）核傷的校對(duì)。
A、擦傷
B、軌頭縱向劈裂
C、焊補(bǔ)層下
D、焊補(bǔ)層下擦傷
4.單項(xiàng)選擇題將70°探頭放置在軌頭頦部對(duì)核傷校對(duì)的方法是（）。
A、左移校對(duì)法
B、直探頭校對(duì)法
C、軌頦校對(duì)法
D、側(cè)面校對(duì)法
5.單項(xiàng)選擇題70°探頭移動(dòng)方向與鋼軌縱向平行的校對(duì)方法稱（）。
A、直移校對(duì)法
B、直探頭校對(duì)法
C、軌頦校對(duì)法
D、側(cè)面校對(duì)法
最新試題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測(cè)開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題