A、77mm
B、90mm
C、100mm
D、60mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、擦傷
B、軌頭縱向劈裂
C、焊補(bǔ)層下
D、焊補(bǔ)層下擦傷
A、左移校對法
B、直探頭校對法
C、軌頦校對法
D、側(cè)面校對法
A、直移校對法
B、直探頭校對法
C、軌頦校對法
D、側(cè)面校對法
A、多方位
B、軌底反射法
C、多種方式
D、多位法或多種方式
A、四點(diǎn)定位法
B、時(shí)基線法
C、延伸度法
D、波高法
最新試題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)()。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測表面下的缺陷。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是()。
探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。