單項(xiàng)選擇題軌頭核傷寬度的校對(duì)一般采用（）。
A、四點(diǎn)定位法
B、時(shí)基線法
C、延伸度法
D、波高法
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1.單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌，超聲波檢測(cè)時(shí)，軌頭靈敏度調(diào)節(jié)利用AT鋼軌加工的試塊人工缺陷應(yīng)為（）。
A、φ2平底孔
B、φ4平底孔
C、φ2橫通孔
D、φ4橫通孔
2.單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌，超聲波檢測(cè)靈敏度應(yīng)比直徑2mm、深度15mm的橫孔人工缺陷所要求的靈敏度至少高（）。
A、2dB
B、4dB
C、6dB
D、8dB
3.單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌超聲波檢測(cè)，軌底部分被檢驗(yàn)部位（）。
A、距側(cè)面10mm以內(nèi)部位
B、為整個(gè)部位
C、為軌底三角區(qū)
D、不用檢測(cè)
4.單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌超聲波檢測(cè)，軌腰部分被檢驗(yàn)面積不小于軌腰截面積的（）。
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
5.單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌超聲波檢測(cè)，軌頭部分被檢驗(yàn)面積不小于軌頭截面積的（）。
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
最新試題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
磁粉探傷能確定缺陷的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題