單項選擇題新制造的AT鋼軌超聲波檢測，軌腰部分被檢驗面積不小于軌腰截面積的（）。

A、60%
B、70%
C、80%
D、90%


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2.單項選擇題70°探頭探測鋼軌頭部時，二次波探測范圍（）一次波。

A、大于
B、小于
C、等于
D、有時大于、有時小于

3.單項選擇題在CSK—1A試塊上測試探頭入射點(diǎn)，測試結(jié)果誤差較大是因為（）。

A、未找到圓弧面最高反射波
B、耦合差異大
C、探頭壓力差異大
D、上述都有

4.單項選擇題37°探頭探測垂直裂紋時，無回波顯示是因為（）。

A、無反射回波
B、探頭靈敏度低
C、接收不到反射波
D、聲束擴(kuò)散

5.單項選擇題70°探頭探測鋼軌傷損時，回波有位移是因為（）。

A、聲程不同
B、聲束擴(kuò)散
C、探頭位移
D、頻率變化

最新試題

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

題型：單項選擇題

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

題型：多項選擇題

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

題型：多項選擇題

為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。

題型：多項選擇題

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。

題型：單項選擇題

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

題型：多項選擇題

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

題型：單項選擇題

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

題型：多項選擇題

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

題型：單項選擇題