A、1; B、3; C、2; D、0.5。
A、5%; B、10%; C、15%; D、20%。
A、增大短路線圈的匝數(shù); B、提高差動保護的整定值; C、減少短路線圈的匝數(shù); D、不需要對差動保護進行調整。