A.制動(dòng)電空閥
B.緩解和制動(dòng)電空閥
C.空氣制動(dòng)閥
D.分配閥
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A.不變
B.變大
C.由大變小
D.由小變大
A.190~230kPa
B.170~190kPa
C.140~170kPa
D.150~170kPa
A.均衡風(fēng)缸不充分
B.列車(chē)管不充風(fēng)
C.均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)
D.制動(dòng)缸不緩解
A.作用管
B.列車(chē)管
C.均衡風(fēng)缸管
D.平均管
A.補(bǔ)風(fēng)
B.充風(fēng)
C.排風(fēng)
D.追總風(fēng)
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最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)置()位。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車(chē)或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車(chē)位置。
機(jī)車(chē)出段前,必須確認(rèn)()等行車(chē)安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開(kāi)放兩端()個(gè)平均管塞門(mén)(使機(jī)車(chē)制動(dòng)能夠正常緩解)。
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開(kāi)折角塞門(mén)。
放置短路銅線(xiàn)防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線(xiàn)為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。
列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)時(shí),由()開(kāi)車(chē)。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車(chē)后檢查()自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線(xiàn)是否正常,以及車(chē)上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。