25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對(duì)接地引出線的直流電阻小于4Ω

當(dāng)列車運(yùn)行速度大于5km/h時(shí)，25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動(dòng)鎖閉功能

采用DC600V供電的25T型車，溫水箱的控制電路采用交流22V電源

25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ

采用DC600V供電的25T型車，溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500V級(jí)兆歐表測(cè)試

25T型車一輛車裝有一個(gè)軸端接地裝置

KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)車廂級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有4個(gè)功能級(jí)監(jiān)測(cè)診斷子系統(tǒng)

KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)通過GPRS實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行中與地面的數(shù)據(jù)通信

25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁

25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離