A.209PK 型
B.206G 型
C.209T 型
D.209HS 型
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A.輔修
B.A1
C.A3
D.A2
A.3 mm
B.4 mm
C.5 mm
D.6 mm
A.40 mm
B.50 mm
C.60mm
D.70 mm
A.860~890mm
B.830~880 mm
C.860 ~880 mm
D.830 ~ 890 mm
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h及其以上
最新試題
25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500V級(jí)兆歐表測(cè)試
25T型車軸端接地裝置更換回流裝置碳刷彈簧后,碳刷壓強(qiáng)不得低于30kPa
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)車廂級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有4個(gè)功能級(jí)監(jiān)測(cè)診斷子系統(tǒng)
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離
KAx-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為-40~+70℃
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC24V
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)
25T型車電話的傳輸信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號(hào)端子引入車內(nèi),用于列車通話