KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)通過GPRS實現(xiàn)列車運行中與地面的數(shù)據(jù)通信

25T型車火災(zāi)報警系統(tǒng)具有檢測精度高、安全可靠的特點

25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對接地引出線的直流電阻小于4Ω

25T型車軸端接地裝置安裝于3 、5位軸端

25T型車一輛車裝有一個軸端接地裝置

25T型車電話的傳輸信號經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號端子引入車內(nèi)，用于列車通話

25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離

25T型車火災(zāi)報警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ

KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)工作電壓為DC110V/DC48V或AC220V（50Hz）

25T型車火災(zāi)報警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲缶肮收蠚v史數(shù)據(jù)