辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。