A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
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A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.HZ24端子1#至電動機1#端子斷線
B.電動機繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
A.自動開閉器11與12之間接觸不良
B.自動開閉器11與21之間軟線斷線
C.自動開閉器21與終端盒4#端子之間斷線
D.電機線圈3斷線
A.分線盤X4與室外終端盒4#端子間電纜斷線
B.電動機繞組3斷線
C.室外終端盒4#端子與電機自動開閉器21接點間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
調(diào)車信號機一般采用()型。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護(hù)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。