A.分線盤X4至室外終端盒4#端子電纜斷線
B.分線盤X4至室內(nèi)組合側(cè)面05-4之間斷線
C.組合側(cè)面05-4至2DQJ繼電器113接點之間斷線
D.2DQJ繼電器113接點與DBJ繼電器線圈1之間斷線
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A.分線盤X1至組合側(cè)面05-1之間斷線
B.組合側(cè)面05-1至1DQJ繼電器11接點之間斷線
C.分線盤X2至組合側(cè)面05-2之間斷線
D.組合側(cè)面05-2至1DQJF繼電器11接點之間斷線
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V
A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V
最新試題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。