多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),分線盤X4與室外終端盒4#端子間電纜斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V


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1.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),電液轉(zhuǎn)轍機(jī)組合側(cè)面05-1至1DQJ繼電器11接點(diǎn)之間斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V

2.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),電液轉(zhuǎn)轍機(jī)分線盤X1至組合側(cè)面05-1之間斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V

3.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),電液轉(zhuǎn)轍機(jī)X1分線盤至室外斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V

4.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),電機(jī)線圈1斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V

5.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動(dòng),電動(dòng)機(jī)繞組3斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V

最新試題

信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

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松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

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辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。

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當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。

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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。

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控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。

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對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。

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站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型:填空題