底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。