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柴油機(jī)電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩面三刀種型式,分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞油泵基礎(chǔ)上改造而成的,它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)順采用電機(jī)進(jìn)行控制。
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噴油量的控制是柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的一項(xiàng)主要控制內(nèi)容,ECU根據(jù)加速踏板位置傳感曲軸位置傳感器的輸入信號(hào),首先計(jì)算出基本噴油量。
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柴油機(jī)電控制系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成,其功能是根據(jù)送來的執(zhí)行指令,調(diào)節(jié)噴油量和怠速等,從而調(diào)節(jié)些油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
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