A.前輪駕駛員可以調(diào)節(jié)方向
B.制動時前軸載荷增加
C.制動后軸載荷減少
D.前輪側(cè)滑離心力減少側(cè)滑,后軸側(cè)滑離心力加大側(cè)滑
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A.ABS和ABS能保證不出事故
B.有了ABS和ABS可以在濕滑道路上開高速車
C.有ABS和ABR即使出事故也是小事故
D.可以減小出事故的可能性
A.檢查整個結(jié)構(gòu)機械元件工作是否可靠
B.檢查輪速傳感器是否正常
C.檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常
D.檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應(yīng)的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)
A.減少發(fā)動機輸出力矩
B.增加驅(qū)動軸制動力
C.減小從動軸制動力
D.增加全車制動力
A.行駛方向穩(wěn)定控制
B.驅(qū)動力控制
C.轉(zhuǎn)向方便性
D.操縱輕便性
A.節(jié)氣門控制
B.自動變速控制
C.制動力控制
D.轉(zhuǎn)向機構(gòu)控制
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預(yù)。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。