A.檢查整個結(jié)構(gòu)機械元件工作是否可靠
B.檢查輪速傳感器是否正常
C.檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常
D.檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)
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A.減少發(fā)動機輸出力矩
B.增加驅(qū)動軸制動力
C.減小從動軸制動力
D.增加全車制動力
A.行駛方向穩(wěn)定控制
B.驅(qū)動力控制
C.轉(zhuǎn)向方便性
D.操縱輕便性
A.節(jié)氣門控制
B.自動變速控制
C.制動力控制
D.轉(zhuǎn)向機構(gòu)控制
A.防抱制動系統(tǒng)
B.驅(qū)動力調(diào)節(jié)(加速防滑)控制
C.發(fā)動機調(diào)速
D.制動與驅(qū)動聯(lián)合控制
A.汽車出ABS的故障
B.汽車恢復常規(guī)制動
C.制動系統(tǒng)出故障
D.汽車制動無法抱死
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。