A.電控單元
B.噴射系統(tǒng)
C.電路
D.控制器
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A.仍能工作
B.不能工作
C.有時(shí)工作
D.有時(shí)不工作
A.怠速開(kāi)關(guān)導(dǎo)通全負(fù)荷開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通
B.速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通,全負(fù)荷開(kāi)關(guān)導(dǎo)通
C.兩開(kāi)關(guān)都不導(dǎo)通
D.兩開(kāi)關(guān)都導(dǎo)通
A.4-40Ω
B.40-80Ω
C.80-120Ω
D.120-160Ω
A.完全關(guān)閉
B.全部打開(kāi)
C.逐步打開(kāi)
D.保持不變
A.漏真空
B.已損壞
C.工作正常
D.工作不良
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最新試題
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。