A.所轄區(qū)段內(nèi)車站信號
B.所轄區(qū)段區(qū)間信號
C.列車運行情況
D.供電設(shè)備使用情況
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A.車站聯(lián)鎖設(shè)備
B.區(qū)間閉塞設(shè)備
C.站聯(lián)設(shè)備
D.通信設(shè)備
A.調(diào)度所設(shè)備
B.車站分機(jī)采集及控制設(shè)備
C.車站值班員終端
D.車站計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
A.車站分機(jī)NPC
B.開關(guān)量采集單元DIB
C.電源板
D.集線器
A.信息采集設(shè)備
B.信息傳輸設(shè)備
C.車務(wù)終端設(shè)備
D.監(jiān)測設(shè)備
A.AB機(jī)倒機(jī)試驗
B.表示信息核對
C.配線、插接件檢查
D.設(shè)備內(nèi)部清掃
最新試題
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。