A.衰耗器的a30端子
B.衰耗器的a31端子
C.衰耗器的c30端子
D.衰耗器的c31端子
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D.衰耗器的c31端子
A.衰耗器的C1端子
B.衰耗器的C2端子
C.接收器的X1(B)端子
D.接收器的X2(B)端子
A.02-1
B.02-2
C.02-3
D.02-4
A.發(fā)生器的S1端子和衰耗器的a32端子
B.發(fā)生器的S2端子和衰耗器的c32端子
C.發(fā)生器的FBJ-1端子和衰耗器的a25端子
D.發(fā)生器的FBJ-2端子和衰耗器的c25端子
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最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。