未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應能排出相應（）進路。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。