A.某架組合架斷路器跳開(kāi)
B.某個(gè)組合側(cè)面斷路器跳開(kāi)
C.某排組合架斷路器跳開(kāi)
D.RSBJ因故落下
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A.分散自律、非常站控
B.車站控制、非常站控
C.車站控制、中心控制
D.車站控制、非常站控、中心控制
A.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測(cè)故障、區(qū)間移頻故障
B.站內(nèi)移頻故障、檢測(cè)盤(pán)故障
C.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測(cè)故障、檢測(cè)盤(pán)故障
D.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測(cè)故障
A.單鎖后道岔不能使用，單封后道岔不能操縱
B.單鎖后道岔不能操縱，單封后道岔不能使用
C.單鎖與單封后道岔均不能使用
D.單鎖與單封后道岔均能使用
A.正常
B.鎖閉
C.解鎖
D.封鎖
A.道岔開(kāi)通的方向
B.道岔號(hào)碼的顏色
C.道岔區(qū)段的顏色
D.道岔按鈕的狀態(tài)
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。