單項(xiàng)選擇題CTC系統(tǒng)具體分為()控制模式。
A.分散自律、非常站控
B.車站控制、非常站控
C.車站控制、中心控制
D.車站控制、非常站控、中心控制
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1.單項(xiàng)選擇題CTC系統(tǒng)中與站內(nèi)電碼化相關(guān)的表示信息包括()。
A.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障、區(qū)間移頻故障
B.站內(nèi)移頻故障、檢測盤故障
C.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障、檢測盤故障
D.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障
2.單項(xiàng)選擇題道岔的單鎖與單封區(qū)別在于()。
A.單鎖后道岔不能使用,單封后道岔不能操縱
B.單鎖后道岔不能操縱,單封后道岔不能使用
C.單鎖與單封后道岔均不能使用
D.單鎖與單封后道岔均能使用
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最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
題型:填空題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
題型:填空題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
題型:填空題