A.心軌
B.尖基軌
C.基本軌
D.尖軌
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A.翼軌
B.斥離軌
C.基本軌
D.護(hù)輪軌
A.信號(hào)設(shè)備平面布置圖
B.聯(lián)鎖圖表
C.技術(shù)圖冊(cè)
D.信號(hào)顯示關(guān)系圖
A.模擬試驗(yàn)
B.仿真試驗(yàn)
C.掛聯(lián)試驗(yàn)
D.聯(lián)鎖試驗(yàn)
A.同步故障倒機(jī)及人工切換
B.聯(lián)鎖主備機(jī)切換
C.控顯主備機(jī)切換
D.軌道停電
A.修改所涉及的部分
B.全部
C.未修改部分
D.批復(fù)部分
最新試題
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。