單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線ZPW-2000型軌道電路將既有ZPW-2000A道電路的（）和匹配單元整合為一個(gè)調(diào)諧匹配單元（PT），減少了系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量，提高了系統(tǒng)的可靠性。
A.調(diào)諧單元
B.外隔離盒單元
C.扼流變壓器單元
D.限流電阻單元
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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器由既有的（）提高為1+1的備用模式，接收器采用雙機(jī)并用方式，提高了軌道電路系統(tǒng)的高可靠性，最大限度地降低了因設(shè)備故障而影響行車安全。
A.N+1
B.雙機(jī)熱備
C.二乘二取二
D.冷備轉(zhuǎn)換
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器通過CAN總線由（）編碼，無接點(diǎn)的編碼方式取代了既有ZPW-2000A型軌道電路系統(tǒng)的繼電編碼方式，取消了大量的編碼繼電器。
A.列控中心
B.CTC中心
C.TDCS中心
D.車務(wù)終端
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型：填空題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
題型：填空題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
題型：填空題
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
題型：填空題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
題型：填空題