A.接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障
B.閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電，
C.列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站
D.出站信號(hào)機(jī)故障
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A.把關(guān)干部
B.信號(hào)員
C.車(chē)站值班員
D.指定的助理值班員
A.兩線
B.多線
C.單線
D.雙線
A.承認(rèn)閉塞
B.列車(chē)到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回
C.取消閉塞
D.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)
A.《技規(guī)》
B.列車(chē)編組計(jì)劃
C.列車(chē)運(yùn)行圖
D.《行規(guī)》
A.旅客列車(chē)
B.特快貨物班列
C.軍用列車(chē)
D.貨物列車(chē)
最新試題
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。