A.××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)間信號顯示距離不足200m,自接令時起,改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。
B.××(次),××(站)至××(站)間信號顯示距離不足200m,自接令時起,改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車,調(diào)度命令××(號)。
C.××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)天氣惡劣,按《技規(guī)》第338條辦理行車。
D.××(次),××(站)至××(站)天氣惡劣,按《技規(guī)》第338條辦理行車,調(diào)度命令××(號)。
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A.復誦車站值班員“×(次)預(yù)告”的通知后,即填寫占線板(簿)
B.復誦車站值班員“×(次)開過來(了),×道停車(通過或到開)”的通知后,即填寫占線板(簿)
C.開放進站信號并確認信號開放正確后,即填寫占線板(簿)
D.確認列車接近,口呼“×(次)接近”后填寫占線板(簿)
A.××(助理值班員姓名),×(次)×道發(fā)車
B.××(助理值班員姓名),×(次)×道準備發(fā)車
C.××(助理值班員姓名),×(次)×道組織發(fā)車
D.××(助理值班員姓名),×(次)組織發(fā)車
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最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。