單項選擇題執(zhí)行“問路式”調車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，車站值班員（信號員）反呼叫調車人員（司機）（）無人應答時，車站可先行排列進路開放信號，調車人員（司機）憑信號顯示動車
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
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1.單項選擇題調度所應將中間站甩掛計劃納入調度（），對臨時甩掛故障車要進行重點布置，站段要重點掌握
A.日（班）計劃
B.運輸方案
C.施工計劃
D.甩車計劃
2.單項選擇題中間站本務機、非駐站調機的調車作業(yè)計劃下達前，（）必須進行審核并簽名，并使用“中間站調車關鍵程序控制表”
A.調車區(qū)長
B.車站值班員
C.站長（行車干部）
D.調車指導
最新試題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
列車現車總輛數62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
題型：單項選擇題