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      單項(xiàng)選擇題

      關(guān)于二氧化碳保護(hù)焊對(duì)焊的說(shuō)法,正確的是()。

      A.焊道表面的堆高越高,焊接部位的強(qiáng)度越有保證
      B.焊道表面的堆高越低,焊接部位的強(qiáng)度越有保證
      C.焊接時(shí)要時(shí)刻注意板件的對(duì)接部是否始終對(duì)其同一直線上,如果不是要及時(shí)調(diào)整對(duì)齊
      D.焊道背面的熔透度越大,焊道的強(qiáng)度就越大,但表面的堆高也就越大

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      • 單項(xiàng)選擇題

        外板更換時(shí),在接口部我們通常使用加強(qiáng)板,關(guān)于加強(qiáng)板下面說(shuō)法正確的是()。

        A.為了保證焊接部的強(qiáng)度,加強(qiáng)板要盡量使用厚板,以板厚超過(guò)1mm為宜
        B.由于新舊板件的拼接處有加強(qiáng)板加強(qiáng)強(qiáng)度,所以焊接的熱變形將會(huì)不明顯,對(duì)接焊時(shí)可以不必跳焊
        C.雖然使用了加強(qiáng)板,但是由于使用后更容易產(chǎn)生焊接熱變形,因此在對(duì)接焊時(shí)更要嚴(yán)格按照跳焊方法進(jìn)行焊接
        D.為了增強(qiáng)加強(qiáng)板的效果,將加強(qiáng)板的寬度應(yīng)盡可能的加寬

      • 單項(xiàng)選擇題

        更換后翼子板時(shí)我們要注意()。

        A.在做新件的安裝測(cè)試時(shí),為了確保安裝準(zhǔn)確,切割部分的新件和舊件的搭接度應(yīng)在40mm以上
        B.在新板件安裝好后,如果采用點(diǎn)焊,點(diǎn)焊的焊點(diǎn)數(shù)目應(yīng)該比原車焊接點(diǎn)數(shù)多20%~30%
        C.如果是油箱口側(cè),在將新后翼子板焊接完成之后再進(jìn)行油箱口打密封膠
        D.后翼子板在更換完成之后交給漆工噴漆之前可以不做漏水試驗(yàn)

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