發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。