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判斷題在制動性能檢驗時僅需檢查“汽車制動系的結(jié)構(gòu)和管路是否被改動”即可，不宜進行應(yīng)急制動性能檢驗。

1.判斷題用臺試檢測車輛的應(yīng)急制動性能時，應(yīng)首先檢查車輛是否具有有效的應(yīng)急制動裝置。如受檢車輛具有有效的應(yīng)急制動裝置，則必須檢測其應(yīng)急制動性能，檢測時汽車在制動檢驗臺上，需在人為造成系統(tǒng)一處管路失效的情況下進行測試。

2.判斷題制動側(cè)滑對汽車穩(wěn)定性的影響將取決于發(fā)生制動側(cè)滑車軸（前軸或后軸）的位置，如果制動時前軸比后軸提前一定時間先抱死，汽車在側(cè)向干擾力作用下將發(fā)生急劇甩尾或旋轉(zhuǎn)，使車輛喪失制動穩(wěn)定性

3.判斷題制動側(cè)滑對汽車穩(wěn)定性的影響將取決于發(fā)生制動側(cè)滑車軸（前軸或后軸）的位置，如果制動時前輪先抱死滑移，汽車能維持直線減速停車，汽車處于穩(wěn)定狀態(tài)。但這時汽車將喪失轉(zhuǎn)向能力，對于在彎道上行駛的汽車是十分危險的。

4.判斷題《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，制動完全釋放時（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間），不得大于0.80s

5.判斷題《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，制動完全釋放時（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間），不得小于0.80s