保護信號強制和恢復(fù)由（）填寫申請單、經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。

熱工保護聯(lián)鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，也可在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。

電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復(fù)必須嚴格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。

一次設(shè)備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護及自動裝置申請單申請調(diào)度執(zhí)行。

退出自動時，運行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。

邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術(shù)交底。

若發(fā)生保護及自動裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準后處理。

自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準不得無故停用。