單項選擇題對變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動軸進(jìn)行疲勞強度計算時，計算載荷按照（）進(jìn)行估計。
A.日常平均使用轉(zhuǎn)矩
B.驅(qū)動輪打滑
C.發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩與一檔傳動比
D.B與C方式中取較小者
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1.單項選擇題在主減速器傳動比一定的條件下，機械式變速器1擋的傳動比的選擇應(yīng)滿足（）要求。
A.最大爬坡度
B.驅(qū)動輪與路面的附著力
C.最低穩(wěn)定車速
D.ABC三項
2.單項選擇題對發(fā)動機橫置的前置前驅(qū)動乘用車而言，其主減速器應(yīng)該選用（）。
A.圓柱齒輪傳動
B.弧錐齒輪傳動
C.雙曲面齒輪傳動
D.渦輪蝸桿傳動
3.單項選擇題對汽車驅(qū)動橋用差速器而言，下列差速器鎖緊系數(shù)最大的是（）。
A.普通錐齒輪差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑塊凸輪式差速器
D.強制鎖止式差速器
4.單項選擇題對汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋而言，要求采用等速萬向節(jié)傳遞動力，因此應(yīng)該選用（）萬向節(jié)。
A.十字軸萬向節(jié)
B.凸塊式萬向節(jié)
C.撓性萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
最新試題
汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。
題型：填空題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型：判斷題
某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項選擇題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）
題型：單項選擇題
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
題型：判斷題
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
題型：多項選擇題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項選擇題