三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

離合器設(shè)計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。