A.大型網(wǎng)絡(luò)計劃
B.小型網(wǎng)絡(luò)計劃
C.作業(yè)性計劃
D.綜合性計劃
E.使用實際進(jìn)度前鋒線檢查進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)計劃
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A.設(shè)計進(jìn)度計劃
B.主體工程進(jìn)度計劃
C.總體工程進(jìn)度計劃
D.環(huán)境配套工程進(jìn)度計劃
E.項目準(zhǔn)備工作計劃
A.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中無虛箭線的線路
B.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線的線路
C.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路
D.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成的線路
E.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成的線路
A.不應(yīng)重復(fù)編號
B.編號可以隨意
C.箭頭節(jié)點編號應(yīng)大于箭尾節(jié)點編號
D.節(jié)點編號之間可以有間隔
E.虛工作的節(jié)點可以不編號
A.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,關(guān)鍵線路上不可以存在虛工作
B.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中,不存在虛工作
C.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中,不存在虛箭線
D.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中,凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路就是關(guān)鍵線路
E.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中,波形線的水平投影長就是該工作的總時差
A.確定工期總目標(biāo)
B.編制項目總進(jìn)度計劃
C.編制施工總進(jìn)度計劃并控制其執(zhí)行
D.編制詳細(xì)的出圖計劃并控制其執(zhí)行
E.編制施工年、季、月實施計劃并控制其執(zhí)行
最新試題
根據(jù)工程特點和成本管理要求不同,工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實體的材料費可歸入的工程成本類別有()。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗收時,對現(xiàn)場驗收宜重點監(jiān)督的內(nèi)容有()。
與依次施工和平行施工相比,建設(shè)工程組織流水施工的特點有()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗時,宜采用的隨機(jī)抽樣方法是()。
竣工驗收合格工程的移交是建設(shè)工程項目合同實施過程中的一個重要里程碑,該事件代表()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》,下列質(zhì)量管理活動中,屬于顧客導(dǎo)向過程的是()。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有()。
為了應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化,需要進(jìn)行的工作是()。
工程招標(biāo)過程中,在開標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作有()。