A.司機(jī)與乘客緊急對(duì)講
B.人工廣播
C.半自動(dòng)報(bào)站廣播
D.司機(jī)室對(duì)講
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A.供電電源為DC24V
B.與司機(jī)室接口模塊2連接
C.司機(jī)室不占有能進(jìn)行廣播
D.激活端隨廣播主機(jī)轉(zhuǎn)移
A.視頻信號(hào)
B.音頻信號(hào)
C.廣播信號(hào)
D.控制信號(hào)
A.全自動(dòng)報(bào)站
B.半自動(dòng)報(bào)站
C.手動(dòng)報(bào)站
D.口播報(bào)站
A.是列車廣播與列車通信網(wǎng)絡(luò)之間的接口
B.通過串行連接發(fā)送和接收控制信號(hào)或狀態(tài)信息
C.該模塊將TCMS傳來的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給乘客信息系統(tǒng)的中央控制器進(jìn)行處理
D.上傳PIS系統(tǒng)的故障信息至TCMS系統(tǒng)
A.OCC廣播
B.司機(jī)室對(duì)講功能
C.司機(jī)與乘客緊急對(duì)講
D.司機(jī)對(duì)客室緊急廣播
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最新試題
電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
車體的作用有哪些()
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵,操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行()
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
Tc車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí),會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()
客室車門的門扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()