A.關(guān)好門信號
B.無緊停信號
C.所有制動(dòng)緩解信號
D.停放制動(dòng)緩解信號
E.無庫用電源供電信號
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A.MP1向前,MP2車向后
B.MP1向后,MP2車向前
C.M1車向前,M2車向后
D.M1車向后,M2車向前
A.主控鑰匙打開
B.ATP模式下
C.ATB模式下
D.網(wǎng)絡(luò)控制下
A.HSCB斷開
B.施加緊制
C.LCD屏黑屏
D.所有車門關(guān)閉
E.客室照明變暗
A.空氣過濾器
B.油過濾器
C.單向節(jié)流閥
D.安全閥
E.逆止閥
A.橡膠彈簧元件
B.導(dǎo)桿組焊
C.羊角
D.弓頭轉(zhuǎn)軸
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最新試題
在乘客信息系統(tǒng)中,報(bào)站的工作模式有(),司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
在制動(dòng)系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是()
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
客室車門的門扇對中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()