A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過5℃ B.跨區(qū)間和全_區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃ C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多 D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于1‰ B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減 C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于10m。不足10m時(shí),如直線部分的兩軌距加寬相等,則直線部分保留相等的加寬,如不相等,則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減 D.特殊條件下軌距加寬遞減,鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定,但不得大于2‰
A.焊接、鋪設(shè)新鋼軌,更換聯(lián)結(jié)零件、橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及不符合規(guī)定的護(hù)軌,鋪設(shè)膠接絕緣鋼軌(接頭)并按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定線路,埋設(shè)位移觀測樁 B.整修線路,安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備 C.整修道口 D.回收舊料,清理場地,設(shè)置常備材料