A.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于0.5mm
B.尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上
C.尖軌、可動心軌頂面寬50nm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動心軌頂面高于翼軌頂面2mm及以上
D.尖軌、可動心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動心軌的可能
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A.軌距
B.水平
C.高低
D.曲率
A.鋼軌全截面斷裂
B.裂紋貫通整個軌頭截面
C.裂紋貫通整個軌底截面
D.允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊
A.半徑為800m及以下的曲線地段
B.坡度大于12‰的下坡制動地段
C.長度300m及以上的隧道內(nèi)
D.長度300m及以上的橋梁內(nèi)
A.明顯折斷
B.橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過2／3枕高）
C.擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1／2）
D.嚴(yán)重掉塊
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm
最新試題
分動外鎖閉12號道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時，斥離尖軌的緊固位置為（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
機(jī)動螺栓扳手操作要領(lǐng)有（）。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
長軌列車裝卸長鋼軌和運(yùn)行中，對作業(yè)人員的要求是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，每個普通接頭安裝（）副。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動操作手柄的角度和頻率。