A.恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)
B.保持線路質(zhì)量處于均衡狀態(tài)
C.保證行車安全和平穩(wěn)
D.保證設(shè)備齊整
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A.120分鐘
B.90分鐘
C.60分鐘
D.40分鐘
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.20
B.30
C.40
D.50
A.4mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
A.142mm
B.152mm
C.160mm
D.180mm
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最新試題
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中,起撥道器一般放在()作業(yè)。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
線路設(shè)備檢查時(shí),曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平,但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是()。