A.起彎點(diǎn)離開(kāi)其充分利用點(diǎn)0.5h0。
B.起彎點(diǎn)離開(kāi)其充分利用點(diǎn)0.5h。
C.起彎點(diǎn)離開(kāi)其充分利用點(diǎn)h0。
D.起彎點(diǎn)離開(kāi)其充分利用點(diǎn)h。
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A.要求構(gòu)件的跨中撓度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
B.要求構(gòu)件的跨中撓度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
C.要求構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長(zhǎng)細(xì)比
D.要求構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長(zhǎng)細(xì)比
A.x≤xb 且ρ≥ρmin
B.x≥2as’ 且x≤xb
C.x＞xb 且ρ≥ρmin
D.x≥2as’ 且ρ≥ρmin
A.壓應(yīng)力合力相等
B.壓應(yīng)力合力位置不變
C.A和B
D.以上都不對(duì)
A.實(shí)際結(jié)構(gòu)中由于荷載位置的偏差，混凝土組成的不均性以及施工制造的誤差等原因，嚴(yán)格的軸心壓力構(gòu)件很少，因此受壓構(gòu)件中施加預(yù)應(yīng)力是很有利的
B.預(yù)應(yīng)力混凝土偏心受壓構(gòu)件的破壞形態(tài)通常有兩種：受拉破壞和受壓破壞
C.預(yù)應(yīng)力混凝土受壓構(gòu)件正截面承載力的基本假定同普通混凝土受彎構(gòu)件和受拉構(gòu)件的基本假定是一致的
D.所有預(yù)應(yīng)力受壓構(gòu)件的破壞形態(tài)都是混凝土先壓碎的脆性破壞
A.毛截面
B.凈截面
C.換算截面
D.全截面
最新試題
斜壓破壞的特點(diǎn)是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復(fù)合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）
在承載力復(fù)核時(shí)?。ǎ?/p>
（）要求是指在計(jì)算基準(zhǔn)期內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物不得過(guò)早的發(fā)生破壞而影響正常使用。
橋梁或道路人工構(gòu)造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結(jié)構(gòu)各部分自重力等作用。
解決混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性的方法（）
混凝土是一種非勻質(zhì)的彈塑性體，受力后除彈性變形外，還會(huì)產(chǎn)生（）
用滿足箍筋（）間距等構(gòu)造要求和限制（）配筋率的辦法，防止梁斜拉破壞。
受壓區(qū)的混凝土發(fā)生（），構(gòu)件的剛度要降低，撓度要增大。
（）要求是指在計(jì)算載荷作用下，橋涵結(jié)構(gòu)物的變形必須控制在容許范圍以內(nèi)。
裂縫的間距取決于（）間結(jié)應(yīng)力的分布。