在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度（）。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

下面是避免螺紋磨削產(chǎn)生牙底形狀誤差的方法，描述錯(cuò)誤的是（）。

軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的（）要求，對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。

在臥式車床加工螺紋時(shí)，車床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成（）。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車削工件會(huì)產(chǎn)生（）誤差。

檢測(cè)曲軸頸夾角常用的方法之一是（）。

在車削過(guò)程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

為保證角鐵與花盤的連接精度要求，角鐵要進(jìn)行（）。