床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車削工件會(huì)產(chǎn)生（）誤差。

在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

曲軸就是（）其加工原理與偏心軸基本相同。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）