旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是（）

調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

下面對液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）

在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號是（）

下面選項中，不是由發(fā)動機曲軸位置傳感器提供的信號是（）