噴油器針閥保持開啟的時間稱為（）

下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動機故障代碼的是（）

旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是（）

在發(fā)動機處于高速時，進氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進氣壓力波的頻率（）

調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。