A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C.提高動(dòng)力性
D.提高經(jīng)濟(jì)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)鼓過熱
B.制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物
C.制動(dòng)蹄受熱變形
D.制動(dòng)鼓變形
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)釋放時(shí)間
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
A.前輪先于后輪抱死
B.后輪先于前輪抱死
C.前后輪滑移率很小時(shí)
D.車輪將要抱死時(shí)
A.減少
B.增加
C.先增加后減小
D.不確定
A.隨轉(zhuǎn)速增加而增加
B.隨轉(zhuǎn)速增加而減小
C.隨轉(zhuǎn)速增加先增加,后稍有下降
D.無變化
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
下列選項(xiàng)中,屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是()
下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為()