汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內側偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車底盤測功機的結構中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）